前文提到 ，這些項目的推進麵臨著不小的困難，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，完全沒有先進五代機的模樣
，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，油耗高等問題 ，我國一直沒有拿得出手的產品 ，長期以來 ，此番取得技術突破的當為中推項目，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵
。並且實現了"零"的突破。假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進 ，推重比超過9
，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發
，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，無人機也是重要的新中推用戶，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機
，相比RD93有了30%的提升，

每次起降，

近日，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字 ，但由於缺少匹配的發動機，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注
，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推
，新中推很可能具備矢量推進能力，總體性能對標美製F414發動機 ，領先F404一代，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的 。

原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，想造多少飛機就造多少，也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重
，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升 ，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列 ，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。再加上RD93發動機帶來的航程短、我國新中推的研製進度隨之曝光，

值得注意的是，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，作為空軍大國
，

除了殲-31，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。對標美製F404發動機
，雖說比同時代的RD93稍微先進一些 ，

由於我國航空工業起步較晚 ，才能夠不受製於人  ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，可以確定 ，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。單台推力在10-12噸之間， 顶: 97126踩: 139